Система выхлопа Дизельной электростанции

ВЫХЛОПНЫЕ ГАЗЫ ДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОСТАНЦИИ
Выхлопные газы двигателя дизельной электростанции должны выводиться наружу с помощью системы выпуска отработавших газов, конструкция которой позволяет избежать чрезмерного противодавления на двигатель. Внутри или снаружи здания к выпускному трубопроводу двигателя крепится соответствующий глушитель. На наружном конце выпускной трубы делают срез под углом 60град., к горизонтальной плоскости во избежание попадания дождя или снега в систему выпуска отработавших газов.
ВЫПУСКНОЙ ТРУБОПРОВОД ДВИГАТЕЛЯ
В целях снижения затрат на установку двигателя и повышения эффективности его эксплуатации при выборе места его установки необходимо стремиться к тому, чтобы длина выпускного трубопровода была как можно короче, а число изгибов и мест сужения сечения было сведено до минимума. Выпускной трубопровод двигателя, как правило, проходит через наружную стену здания, а затем, подымаясь вдоль нее, достигает крыши. Для компенсации последствий теплового расширения трубы в продольной оси или ее относительного укорочения в ней надо установить компенсирующий стык, а для амортизации вибрационного воздействия в месте прохождения ее через стену одевается муфта. Как правило, мы не рекомендуем, чтобы выход выхлопных газов двигателя совмещался с какой-либо жаровой трубой, идущей, например, от котла отопления либо другого оборудования, имеющего топку или печь. Это совмещение может привести к тому, что противодавление, возникшее в одном из источников отработанных газов, окажет отрицательное воздействие на работу других источников. Поэтому к совместному использованию жаровой трубы прибегают только в тех случаях, когда отсутствует опасность нарушения рабочих характеристик двигателя или других видов оборудования, использующих совместную жаровую трубу. Выхлопные газы двигателя могут направляться в специальную выводную трубу вытяжной вентиляционной системы, которая служит также в качестве выпускной трубы для воздуха, отводимого от радиатора двигателя, и может быть снабжена звуковой изоляцией. Отводимый от радиатора воздух проходит ниже отверстия для впуска выхлопного газа, в результате чего воздух, подымающийся вверх от радиатора, смешивается с выхлопным газом. Глушитель располагают либо в выводной трубе вытяжной системы, либо в самом рабочем помещении, при этом его выхлопная труба выходит из выводной трубы наружу здания. В выводной трубе вытяжной вентиляционной системы следует установить направляющий аппарат для того, чтобы обеспечить подачу воздуха, отводимого от радиатора, вверх, и чтобы уменьшить сопротивление потока воздуха, индуцируемого вентилятором радиатора. Подачу воздуха вверх обеспечивает также специфический профиль звукоизолирующей облицовки. В том случае, если генераторный агрегат заключен в кожух и установлен в надстройке на крыше, либо он располагается вне здания в специальном герметизированном помещении или трейлере - выхлопные газы и отводимый от радиатора воздух могут проходить совместно над кожухом без выводной трубы. Иногда этому процессу способствует установка радиатора в горизонтальной плоскости, а его вентилятор, приводимый в действие с помощью электродвигателя, способен в этом положении подавать воздух вертикально вверх.
ГИБКИЙ УЧАСТОК ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
Для того, чтобы предотвратить воздействие вибрации двигателя на систему выпускного трубопровода двигателя и на само здание необходимо использовать гибкое соединение, которое выполняют между выпускным коллектором и указанным трубопроводом. Это же соединение призвано обеспечить изоляцию двигателей и его выпускного трубопровода от тех воздействий, которые обусловлены тепловым расширением, движением или массой трубопровода. Умело разработанное в конструкционном плане гибкое соединительное звено обеспечивает бесперебойную работу системы выпускного трубопровода, допуская постоянное смещение осей любой из смежных труб в любом направлении, которое может достигать 13 мм, не вызывая при этом никаких повреждений данной системы. Это звено должно не только обладать достаточной гибкостью, которая позволяла бы ему компенсировать номинальную величину перманентного осевого смещения между трубопроводом и выпускным коллектором, но и должно обеспечивать достаточную степень податливости на движение генераторного агрегата, установленного на виброизоляторах, которое вызвано периодическими изменениями в его нагрузке. Это гибкое соединительное звено необходимо оговаривать в технических условиях на генераторную установку.
ИЗОЛЯЦИЯ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ
Присутствие деревянных и прочих легковоспламеняемых предметов рядом с незащищенными участками системы выпуска выхлопных газов не допускается. Та часть выпускного трубопровода двигателя, которая проходит внутри рабочего помещения (включая глушитель, если он выведен наружу), должна быть покрыта соответствующим изоляционным материалом для обеспечения защиты технического персонала и снижения температуры воздуха в помещении. Значительного снижения теплового излучения в рабочемт помещении, оборудованном системой выпуска выхлопных газов, можно достичь в том случае, если глушитель и выпускной трубопровод двигателя будут снабжены надежным слоем необходимого изоляционного материала, поверх которого будет проходить алюминиевая или стальная оболочка (нержавеющая сталь). Преимущество предлагаемой изоляции состоит еще и в том, что она позволяет ослаблять звуковой эффект, что способствует снижению уровня шума в рабочем помещении.